ریفریجریشن کمپریسرز کے بارے میں اکثر پوچھے گئے سوالات کا تجزیہ
1. ہمیں کمپریسرز اور ایئر کنڈیشنگ سسٹمز کی ناپاک مواد اور نمی کو کیوں کنٹرول کرنا چاہیے؟
کمپریسر پمپ باڈی میں حرکت پذیر حصوں کی رگڑ سطحوں میں داخل ہونے والی نجاست غیر معمولی خروںچ اور پہننے کا سبب بنتی ہے۔ ائر کنڈیشنگ سسٹم میں سولینائیڈ والوز، ایکسپینشن والوز، کنٹرول والوز، کیپلیری ٹیوبز اور اسٹاپ والوز میں داخل ہونے والی نجاست والوز کے سوراخوں کو مسدود کردے گی یا والوز کو مضبوطی سے بند نہ کرنے کا سبب بنے۔ غلط
کمپریسرز اور ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں نمی کے کئی منفی اثرات ہوں گے:
کیپلیری ٹیوب اور ایکسپینشن والو برف کی رکاوٹ کا سبب بنے گا، اور بخارات کی کولنگ ٹیوب بھی جم جائے گی۔
دھاتی مواد corroded ہیں اور ذخائر پیدا ہوتے ہیں؛
والو کور خراب ہے اور مضبوطی سے بند نہیں ہوتا ہے۔
"کاپر چڑھانا" کمپریسر پمپ کے جسم کے حصوں کی سطح پر ہوتا ہے؛
موصلیت کے مواد، ریفریجرینٹس، ریفریجریشن تیل اور دیگر مواد کے بگاڑ کو تیز کریں۔
2. کم وولٹیج کا ایئر کنڈیشنگ سسٹم پر کیا اثر پڑے گا؟
اگر وولٹیج بہت کم ہے، کمپریسر کی مخصوص آپریٹنگ وولٹیج رینج سے بہت کم ہے، تو لاک روٹر کرنٹ ویلیو پروٹیکٹر کے آپریٹنگ کرنٹ تصریح تک نہیں پہنچ سکتا، جس کی وجہ سے محافظ وقت پر کام کرنے سے قاصر ہو جائے گا، جس کی وجہ سے کمپریسر موٹر زیادہ گرم ہو جائے یا جل جائے .
3. کمپریسر محافظ کا کام اور اصول کیا ہے؟
کمپریسر محافظ کا کام بنیادی طور پر کمپریسر کو حادثات سے بچانا ہے جیسے کہ موٹر برن آؤٹ جب یہ غیر معمولی حالات میں ہو۔ محافظ کی اندرونی حرارتی تار اور بائی میٹالک شیٹ کی اندرونی مزاحمت کی وجہ سے بائی میٹالک شیٹ موجودہ حرارتی اور بیرونی حرارت کی ترسیل کے ذریعے کام کرتی ہے، اس طرح سرکٹ کو کاٹ کر کمپریسر کو نقصان سے بچاتا ہے۔
4. کمپریسر کی ناکامی کے بعد بنیادی فیصلہ اور علاج کیسے کریں؟
شروع کرنے سے قاصر، کوئی سکشن اور ایگزاسٹ پریشر نہیں: سب سے پہلے کمپریسر کی وائرنگ اور پائپ لائن کنکشن چیک کریں، مین اور معاون کوائل کی رکاوٹ کو چیک کریں، کمپریسر کی موصلیت وولٹیج اور دیگر بنیادی اشیاء کو برداشت کریں۔ اگر سب کچھ نارمل ہے، تو کمپریسر کو ہٹانے اور اسے بے کار چلانے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا وہاں سکشن اور ایگزاسٹ موجود ہے۔
سکشن اور ایگزاسٹ کا طریقہ یہ ہے: جب کمپریسر چل رہا ہو، اپنی انگلی کو ایگزاسٹ پورٹ پر چند سیکنڈ کے لیے دبائیں، پھر اسے چھوڑ دیں اور دیکھیں کہ آیا گیس اسپرے ہو رہی ہے۔ تیل کا تھوڑی مقدار میں چھڑکنا معمول کی بات ہے۔ اگر سکشن اور ایگزاسٹ ہے، اور ایگزاسٹ پریشر بڑا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کمپریسر عام طور پر کام کر سکتا ہے، ورنہ کمپریسر نارمل نہیں ہے۔
5. کمپریسر کے سکشن چیمبر میں مائع ریفریجرینٹ کے بیک فلو کو روکنا کیوں ضروری ہے؟
اگر مائع ریفریجرینٹ براہ راست کمپریسر کے سکشن چیمبر میں داخل ہوتا ہے، تو کرینک شافٹ کی گردش کے دوران کمپریسر کا حجم چھوٹا اور چھوٹا ہوتا جائے گا، اور دباؤ تیزی سے بڑھے گا، جس سے پمپ کے جسم کے حصوں اور والو پلیٹوں پر غیر معمولی دباؤ پڑے گا یا یہاں تک کہ نقصان پہنچے گا۔ مائع سلگنگ بھی کمپریسر میں غیر معمولی کمپن اور شور کا سبب بن سکتی ہے۔
اس کے علاوہ، مائع ریفریجرینٹ کے سلنڈر میں داخل ہونے کے بعد، یہ پسٹن، بلیڈ اور دیگر حصوں کی سطح پر چکنا کرنے والے تیل کو "دھو" دے گا، جس کی وجہ سے "تیل سے محروم آپریشن"، غیر معمولی لباس اور یہاں تک کہ کمپریسر کو نقصان پہنچتا ہے۔ مقفل کرنے کے لئے شافٹ.
6. ایئر کنڈیشنرز کے ریفریجرنٹ ریکوری کا وقت زیادہ طویل کیوں نہیں ہونا چاہیے؟
ایئر کنڈیشنر کے ریفریجرینٹ ریکوری آپریشن کے درمیان کا وقت زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہیے۔ کیونکہ ریفریجرینٹ ریکوری کا وقت بہت طویل ہونے کے بعد، ایگزاسٹ ٹمپریچر بہت زیادہ ہو جائے گا کیونکہ سانس میں لی جانے والی ریفریجرینٹ گیس انتہائی پتلی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے کمپریسر کے پمپ کے اجزاء کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت ہر حصے کی توسیع کی ڈگری کو بہت مختلف کرنے کا سبب بنے گا، جس کی وجہ سے کچھ حصوں کا فٹنگ گیپ چھوٹا ہو جائے گا یا یہاں تک کہ غائب ہو جائے گا، بالآخر غیر معمولی خروںچ یا لباس کا باعث بنتا ہے۔
7. کمپریسر کی غلط وائرنگ کا کیا اثر ہے؟ محافظ حفاظت کیوں نہیں کر سکتا؟
اگر کمپریسر غلط طریقے سے جڑا ہوا ہے تو یہ ٹھیک سے کام نہیں کرے گا۔ غلط وائرنگ کے طریقہ کار پر منحصر ہے، کمپریسر بلاک ہو سکتا ہے، الٹ سکتا ہے، شروع ہونے کے بعد روک سکتا ہے، وغیرہ، اور اس سے کمپریسر موٹر کے براہ راست جل جانے کا بہت امکان ہے۔
چونکہ کمپریسر پروٹیکٹر کا انتخاب غیر معمولی کام کے حالات میں محافظ کی کام کی خصوصیات کی بنیاد پر کیا جاتا ہے جب کمپریسر درست طریقے سے وائرڈ ہوتا ہے، اس لیے یہ اس بات کو یقینی نہیں بنا سکتا کہ غلط تاروں کے منسلک ہونے پر کمپریسر محفوظ ہے۔ غلط وائرنگ کی صورت میں، محافظ کے ذریعے موٹر کی حفاظت کرنا مشکل ہے۔
8. اسی سسٹم میں، کیا مجھے کسی مختلف مینوفیکچرر سے کمپریسر بدلتے وقت سسٹم کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے؟
چونکہ مختلف کمپنیوں کے تیار کردہ کمپریسرز کی کارکردگی کی خصوصیات مختلف ہوتی ہیں، اس لیے ایک مخصوص کمپریسر صرف مخصوص حالات میں بہترین کارکردگی دکھائے گا جیسے ریفریجرینٹ بہاؤ، سکشن اور ایگزاسٹ پریشر، اور درجہ حرارت۔
لہذا، ایک ہی ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں مختلف کمپریسرز استعمال کرتے وقت، یہ یقینی بنانے کے لیے سسٹم کو الگ سے ایڈجسٹ کرنا بہتر ہے کہ استعمال شدہ کمپریسر مناسب ریفریجرینٹ بہاؤ، سکشن اور ایگزاسٹ پریشر، اور درجہ حرارت کے حالات کے تحت عام طور پر کام کرتا ہے، تاکہ یہ مؤثر طریقے سے بڑھا سکے۔ کمپریسر کی سروس کی زندگی کو بڑھانا اور بہترین نتائج حاصل کرنا۔
9. آپریشن کے دوران کمپریسر موٹر کوائل کے درجہ حرارت کی ضرورت کیوں ہے؟
کمپریسر موٹر میں استعمال ہونے والے موصلیت کے مواد کا موصلیت کا درجہ (موصلیت کا گریڈ: A(105 ڈگری)، E(120 ڈگری)، B(130 ڈگری)، F(155 ڈگری)، H(175 ڈگری)) اور گرمی کی مزاحمت کی خصوصیات۔ موٹر انامیلڈ تاروں کے لیے، ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت فلمی کوکونز کی مقدار میں کمی، رگڑ مزاحمت میں K ڈراپ، آسانی سے چھیلنے، موصلیت کی خرابی وولٹیج اور موصلیت کی مزاحمت وغیرہ میں K ڈراپ کا باعث بنے گا، اس طرح سروس کی زندگی کو بہت کم کر دے گا۔
اس کے علاوہ، موٹر کا ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت موصل مواد میں پولیمر کی ضرورت سے زیادہ تحلیل کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ مادے سسٹم میں یا کمپریسر ایگزاسٹ پورٹ پر کہیں تیز اور جمع ہوجائیں گے، اس طرح کمپریسر اور سسٹم کی کارکردگی متاثر ہوگی۔ اس کے علاوہ، اگر کنڈلی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو کمپریسر موٹر کی کارکردگی کم ہو جائے گی.
10. کمپریسر کو دوبارہ شروع کرنے سے پہلے اسے کم از کم 3 منٹ کے لیے بند کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
جب کمپریسر شروع ہوتا ہے، ریفریجریشن کی گردش کے ساتھ ساتھ زیادہ ریفریجریشن آئل ایئر کنڈیشنر سسٹم میں داخل ہوگا۔ اگر چلنے کا کافی وقت نہیں ہے تو، ریفریجریشن کا تیل وقت پر کمپریسر کیوٹی میں واپس نہیں جا سکے گا۔ بار بار شروع ہونے اور جلد ہی بند ہونے سے کمپریسر کو اندرونی نقصان پہنچے گا۔ کم تیل کی سطح آسانی سے کمپریسر کے مکینیکل حرکت پذیر حصوں کی خراب چکنا کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، 3 منٹ سے زیادہ کا ڈاؤن ٹائم بنیادی طور پر سسٹم کو کافی پریشر بیلنس کا وقت دینے کے لیے ہے، بصورت دیگر زیادہ اور کم دباؤ کی موجودگی کی وجہ سے کمپریسر عام طور پر شروع نہیں ہوگا۔
